NESKA POLITA... Cienfuens

Hace ya algún tiempo nos enteramos de la noticia del desequipamiento de una vía en Cienfuens. En varias ocasiones comentando el tema con algunos de sus repetidores, nos relataron lo atractivo de la ruta...buena calidad de roca, grandes posibilidades de autoprotección... con el paso del tiempo, la idea surgió.

Volver a subir por Sueño Vertical + Putain de Camion  y reabrirla.

Lo primero sería intentar hacer las cosas bien.  No problem, vamos a ello. Hablamos con uno de los aperturistas de Sueño Vertical, le comentamos la idea y le invitamos a venir a la reapertura. Con su visto bueno allí que fuimos el sábado pasado; gracias a sus comentarios, gracias al seguro y arduo curro de limpieza  previo durante su semiapertura (dos primeros largos, ya que el resto estaba ya abierto "PUTAIN DE CAMION") y a la alineación de varios astros (alguno nocturno, la nui de Huisconsi es larga....) pudimos salir por arriba.

 La aproximación fue una odisea debido a la errónea logística y principalmente por la  distribución del peso... el pollito purulaba por la senda con sus cuerdecillas mientras que unos metros más atrás y sudando la gota gorda llegaba el noctámbulo cual burrito de Shrek preguntando a cada metro...¿Cuánto falta? 

Bocata, reposo, refrigerio y al lío. 

Inicio del primer largo

La sorpresa del día  fue que los muñecos entraban por doquier en todos los largos y únicamente hizo falta montar la R3 (3 clavos). El resto limpio para el disfrute y placer de meter amigos por todas partes.

Tercera reunión (3 clavos).

La vía aunque sea guapa resulta corta! A pesar de ello, cuenta con muchos alicientes; chorreras en el primer largo,, espolón en el segundo, fisuras y diedros en el tercer largo, placa, agujeros, techito y fisura diedro de nuevo en el cuarto largo además de una roca fantástica.  Aún saneamos parte del final del Largo 1, algo en el tercer algo y el diedro final del último largo.

Primera reunión (sabina con cordino).

Esta primera reunión está situada unos 10 metros más arriba y con tendencia a la derecha de la R1 de la desequipada vía "Sueño Vertical"; sin salirse, eso sí, de la senda de los espárragos. Pedazo de sabina podada que nos dará cobijo durante un ratillo.

Inicio del segundo largo.

El segundo largo termina en una gran encina en la que se monta reunión (cordino) y se anda unos 10 metros hasta la base del inicio del tercer largo... un precioso y mantenido 6b que traga y traga todo lo que quieras darle de comer. R3 con 3 pitones justo al lado de los parabolts de la antigua R4 de "Sueño Vertical".

A mitad del tercer largo.

El cuarto largo es la guinda del pastel. 45/50 metros con un paso obligado en 6c+, más o menos, aunque supongo que con algún gancho se puede hacer reduciendo considerablemente la cotación obligada en libre.

Iker en la sección más compleja del cuarto largo.

 

Por debajo del techito virando hacia la derecha.

Justo a mitad de largo dejamos los restos de la R5 de la antigua vía "Sueño Vertical" a nuestra izquierda, para virar a derecha por debajo de un techo fácilmente protegible y continuar por una fisura diedro hasta unos metros antes de una gran sabina que obstaculiza el paso. Allí franqueamos a izquierda para salir por la placa de gotas de agua que nos deja en cima. Montamos reunión en un gran bloque (2 puentes de roca) que admite friends, fisureros a cañon y muchos más puentes de roca.

Iker y Santi.

En apenas 6 h estábamos de vuelta al parking, contentos, habiendo disfrutado de una jornada de risas, cacharréo y sin sacar más trastos del petate (los llevábamos... pero... si no hace falta... mejor!).

Hasta aquí llegaría la ALEGRÍA.

Justo cuando crees que has hecho las cosas de la mejor forma posible surge la polémica.

Mandamos una topo previa a los aperturistas que en su día abrieron la vía "Sueño Vertical" que posteriormente fue desequipada... no están de acuerdo por varios motivos.

Principalmente el nombre. La habíamos denominado "Y los sueños...sueños son..." frase que repetía a menudo mi compañero de cordada Rober Vidal.  Siempre la terminaba con..."Pero mols se fan realitat" (pero muchos se hacen realidad). Nos hubiese gustado poder ponerle ese nombre pero... otra llegará pronto "in memoriam" compañero. Retocamos topo y au.

La palabra CLEAN chirriaba... bueno... lo quitamos. Retocamos topo.

El nombre, mantenemos SUEÑO VERTICAL, y abajo como reflexión y en más pequeño..."y los sueños, sueños son"... problemas también. Retocamos topo.

Primera ascensión... problemas también. No pasa ná, tatopagao!, se quita. Bien es cierto que no es la primera ascensión... eso si... ni la segunda... ya que la parte de arriba estaba abierta anteriormente.

Por último... la madre del cordero... amenazas vía wsp...

"Si persistis en vuestras intenciones no nos quedaremos parados y daremos mucha caña en las Redes Sociales".

 Faltas de respeto y críticas varias

No las vamos a reproducir aquí pero hasta aquí hemos llegado. Fin de conversación. 

Cuando uno no quiere entenderse con otro es imposible que se llegue a buen puerto. El quid de la cuestión es el Nombre... para qué?... las cartas sobre la mesa.

La idea era volver a equipar la vía cuando pasara un tiempo... cómo? No lo sabemos, ni nos importa, ustedes nos dieron el visto bueno para reabrirla... que no la podrán repetir... espero que sí y que la disfruten tanto como nosotros.

Pero una cosa es cierta; la vía "Sueño Vertical" pasó a desaparecer cuando fue desequipada. Punto y final. A partir de ese momento quedó una línea bonita y saneada que se podía volver a abrir, no como un paso más en la evolución de la desequipada vía, sino que como otra vía nueva, diferente y acorde con el estilo del lugar. Y no estoy hablando de "escalarla", no, estoy hablando de "abrirla" (dos aspectos diferentes que aparentemente, a veces, podemos llegar a confundir).

El cambio de nombre de la topo inicial se debe  principalmente a varios motivos:

1.- Evitar posibles paralelismos e interpretaciones con el tema de los sueños...

2.- Evitar que con la excusa del nombre se añadan más seguros a la vía.

3.- "Sueño Vertical" murió...al igual que "Escanyapobres" en Montrebei.

Y lo de las amenazas, como decimos... adelante. Hagan lo que ustedes crean conveniente, como ya les dijimos... "el tiempo es el juez supremo que da y quita razones... y deja a cada uno en su lugar."

Y ahora sí, unas reflexiones y conclusiones finales que nos parece bien compartir con el colectivo:

Entendemos perfectamente su estilo de apertura y la gran cantidad de gente que está deacuerdo con ello.

Entendemos que a una gran parte del colectivo les resulten atractivas vuestras líneas por muchos motivos.

Entendemos y valoramos el esfuerzo, tesón y cariño que ponen en sus aperturas.

Lo que no entendemos es que alguien pueda estar de acuerdo en esto:

a) Vía en Foratata. Pisando largos ya abiertos y añadiendo multitud de expansiones en el largo.

b) Vía en Arguís. Pisando largos ya abiertos y añadiendo multitud de expansiones en largos.

c) Vía en Cienfuens. Pisando más de la mitad de una vía ya abierta y añadiendo multitud de expansiones en los largos ya abiertos. Desde el jardín hasta cima coincidía con la vía "PUTAIN DE CAMION".

d) Pintadas con Spray en varios de estos lugares marcando accesos bastante evidentes.

e) Otros varios... algunos que están ya por la red... y alguno nuevo que pronto se conocerá... no hace falta comentar más.

 Salut y Tapia!

Ahhh la TOPO... of course!!

Neska Polita.

Cienfuens.

Putain de Camion.

Iker y Santi.